发明名称 |
一种锂离子动力电池的主动均衡系统及其均衡方法 |
摘要 |
本发明涉及一种锂离子动力电池的主动均衡系统,包括由多个电池单体串联组成的电池模块B,变压器T的初级线圈L通过总开关S接电池模块B的正、负极,变压器T的各个次级线圈分别通过各个分开关接在各个电池单体的正、负极上,总开关S跨接在主控芯片MCU的信号输入端和接地端之间,采样处理电路接在主控芯片MCU的信号输入端和总开关S之间。本发明还公开了一种锂离子动力电池的主动均衡系统的均衡方法。本发明利用电感效应,通过电能——磁能——电能的转换完成相互充电或放电的过程,实现了对电池单体电量的上限或下限均衡的功能,延长了蓄电池的寿命,无需采用冷却系统,结构简单。 |
申请公布号 |
CN101740827B |
申请公布日期 |
2015.07.01 |
申请号 |
CN200910251509.2 |
申请日期 |
2009.12.25 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司;英飞凌科技股份有限公司 |
发明人 |
苏志高 |
分类号 |
H01M10/42(2006.01)I;H01M10/44(2006.01)I |
主分类号 |
H01M10/42(2006.01)I |
代理机构 |
北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 |
代理人 |
余刚;吴孟秋 |
主权项 |
一种锂离子动力电池的主动均衡系统,其特征在于:包括由多个电池单体串联组成的电池模块B,变压器T的初级线圈L通过总开关S接电池模块B的正、负极,变压器T的各个次级线圈分别通过各个分开关接在各个电池单体的正、负极上,总开关S跨接在主控芯片MCU的信号输入端和接地端之间,采样处理电路接在主控芯片MCU的信号输入端和总开关S之间。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |