发明名称 手自排变速器
摘要 本发明涉及一种手自排变速器,其包括:第一输入轴,其接受引擎动力;第二输入轴,其接受引擎动力;主动齿轮单元,其安装在第一输入轴与第二输入轴上;离合器单元,其用于为第一输入轴或第二输入轴传递或切断引擎的动力;第一输出轴,其接受第一输入轴或第二输入轴所传递的动力;第二输出轴,其包括安装在同一轴上的多个轴,并且接受第一输入轴或第二输入轴所传递的动力;从动齿轮单元,其包括安装在第一输出轴与第二输出轴上的多个从动齿轮;以及同步器单元,其通过连接或切断第一输出轴或第二输出轴与从动齿轮单元,以实现多个变速挡位;其中,所述离合器单元包括:第一离合器,其安装在第一输入轴上;以及第二离合器,其安装在第二输入轴上。
申请公布号 CN102865337B 申请公布日期 2015.06.24
申请号 CN201110256197.1 申请日期 2011.08.31
申请人 现代派沃泰有限公司 发明人 李延泰
分类号 F16H3/085(2006.01)I 主分类号 F16H3/085(2006.01)I
代理机构 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人 李翔;董彬
主权项 一种手自排变速器,其特征在于,该手自排变速器包括:第一输入轴,该第一输入轴接受引擎动力;第二输入轴,该第二输入轴接受所述引擎的动力;主动齿轮单元,该主动齿轮单元安装在所述第一输入轴与所述第二输入轴上;离合器单元,该离合器单元用于为所述第一输入轴或所述第二输入轴传递或切断所述引擎的动力;第一输出轴,该第一输出轴接受所述第一输入轴或所述第二输入轴所传递的动力;第二输出轴,该第二输出轴包括同心设置的多个轴,并且接受所述第一输入轴或所述第二输入轴所传递的动力;从动齿轮单元,该从动齿轮单元包括安装在所述第一输出轴与所述第二输出轴上的多个从动齿轮;以及同步器单元,该同步器单元通过连接或切断所述第一输出轴或所述第二输出轴与所述从动齿轮单元,从而实现多个变速挡位;其中,所述离合器单元包括:第一离合器,该第一离合器安装在所述第一输入轴上,并且传递或切断所述引擎的动力;以及第二离合器,该第二离合器安装在所述第二输入轴上,并且传递或切断所述引擎的动力;所述主动齿轮单元包括:第一主动齿轮,该第一主动齿轮安装在所述第一输入轴上,并传递动力;第二主动齿轮,该第二主动齿轮安装在所述第一输入轴上,并传递动力;第三主动齿轮,该第三主动齿轮安装在所述第二输入轴上,并传递动力;以及第四主动齿轮,该第四主动齿轮安装在所述第二输入轴上,并传递动力;其中,所述第一主动齿轮、所述第二主动齿轮、所述第三主动齿轮以及所述第四主动齿轮与所述从动齿轮单元进行齿轮结合后构成四个齿轮系;以及所述从动齿轮单元包括:第一从动齿轮,该第一从动齿轮可旋转地连接于所述第二输出轴,并且与所述第一主动齿轮进行齿轮结合;第二从动齿轮,该第二从动齿轮可旋转地连接于所述第一输出轴,并且与所述第一主动齿轮进行齿轮结合;第三从动齿轮,该第三从动齿轮可旋转地连接于所述第一输出轴,并且与所述第二主动齿轮进行齿轮结合;第四从动齿轮,该第四从动齿轮可旋转地连接于所述第一输出轴,并且与所述第三主动齿轮进行齿轮结合;第五从动齿轮,该第五从动齿轮连接于所述第二输出轴,并且与所述第三主动齿轮进行齿轮结合;第六从动齿轮,该第六从动齿轮可旋转地连接于所述第一输出轴;第七从动齿轮,该第七从动齿轮可旋转地连接于所述第二输出轴,并且与所述第四主动齿轮和所述第六从动齿轮进行齿轮结合;以及第八从动齿轮,该第八从动齿轮可旋转地连接于所述第二输出齿轮,并且与所述第二主动齿轮进行齿轮结合。
地址 韩国忠清南道