一种基于注浆加固的提高既有地通道净空的方法

摘要

本发明公开了一种基于注浆加固的提高既有地通道净空的方法，它是在既第一底板上钻设孔径为42～89mm的注浆孔，注浆孔呈梅花形分布，相邻两个注浆孔的间距为0.6～1m；在所述注浆孔内灌浆加固；从第一底板竖直向下分段开挖形成开挖槽，开挖槽的宽度为2～3m，相邻开挖槽的间距为6～8m，开挖槽的净空为5～6m；在开挖槽的底面浇筑形成第二底板，在左、右侧墙上分别植入钢筋，所述左、右侧墙分别通过钢筋与第二底板连接；在第二底板上铺设路面。本发明的施工方法对地通道上方路面的破坏性较小，有效的保障了地通道上方地面交通的安全和畅通，而且还缩短了施工周期。

主权项

一种基于注浆加固的提高既有地通道净空的方法，是在既有地通道(1)的基础上进行施工，所述既有地通道(1)包括左侧墙(11)、右侧墙(12)、顶板(13)和第一底板(14)；其特征在于，其操作步骤如下：1)在第一底板(14)上钻设孔径为42～89mm的注浆孔(2)，所述的注浆孔(2)呈梅花形分布，相邻两个注浆孔(2)的间距为0.6～1m；2)在所述注浆孔内灌浆加固；3)从第一底板(14)竖直向下分段开挖，在每一个分段开挖点均形成一个开挖槽(3)，所述的开挖槽(3)的宽度为2～3m，同一分段中相邻两个开挖槽的间距为6～8m，所述开挖槽(3)的槽底与所述顶板(13)之间的间距为5～6m；在分段开挖时，采用四段开挖的方式，在同一分段相邻两个开挖槽(13)之间，预留有三个开挖槽(13)的宽度距离，按照预留距离将计划挖掘部分依次分段成第一开挖槽(31)、第二开挖槽(32)、第三开挖槽(33)和第四开挖槽(34)，并依次循环开挖；4)在分段开挖的同时，每形成一个开挖槽(3)就在其底面浇筑混凝土，然后将各分段开挖槽连通，使得各个开挖槽底的混凝土连接形成第二底板(4)，在左侧墙(11)右侧墙(12)上分别植入钢筋，所述左侧墙(11)和右侧墙(12)分别通过所植入的钢筋与第二底板(4)连接固定；5)在第二底板(4)上铺设路面(5)。