换向阀单元以及具有此类型换向阀单元的内燃发动机

摘要

公开一种用于具有可调压缩比的内燃发动机的换向阀单元，其具体用于控制一个偏心调节装置的多个液压室中的液压油流，这些液压室可以经由多条液压油供给管线填充有液压油，并且以一种取决于该换向阀单元的切换位置的方式允许或不允许这些液压室经由多条液压油排放管线通气。该换向阀单元具有：带有一个可线性移位的拾取元件的一个致动模块；带有多个通气阀的一个阀门模块，这些通气阀是座阀形式的并且被指配给这些液压油排放管线；以及多个致动杆，该致动模块的拾取元件可以使这些致动杆线性移位，并且通过这些致动杆以一种取决于该拾取元件的切换位置的方式打开或关闭该阀门模块的这些通气阀，并且因此开通或堵塞这些液压油排放管线。

主权项

一种用于具有可调压缩比的内燃发动机的换向阀单元(36)，该换向阀单元具体用于控制一个偏心调节装置的多个液压室(22，23)中的液压油流，其中这些液压室(22，23)能够经由多条液压油供给管线(24，25)填充有液压油，并且其中以一种取决于该换向阀单元(36)的切换位置的方式允许或不允许这些液压室(23，24)经由多条液压油排放管线(30，31)通气，其特征为带有一个可线性移位的拾取元件(37)的一个致动模块(53)，带有多个通气阀(41，42)的一个阀门模块(56)，这些通气阀是座阀形式的并且被指配给这些液压油排放管线(30，31)，多个致动杆(39，40)，该致动模块(53)的拾取元件(37)能够使这些致动杆线性移位，并且通过这些致动杆以一种取决于该拾取元件(37)的切换位置的方式打开或关闭该阀门模块(56)的这些通气阀(41，42)，并且因此开通或堵塞这些液压油排放管线(30，31)。