发明名称 连接系统及轮毂轴承单元
摘要 一种密封装置(1),其包括第一环形罩(10),第一环形罩具有第一套部(15),第一套部使用时与旋转元件(4)一体,以及第一法兰部(16),其径向地且从套部(15)垂直向上地延伸;优选地第二环形罩(11),其布置在第一罩的前面插入环形密封(9);其中第一罩的套部通过被截的锥形横向安装表面(21)限定,被截的锥形横向安装表面具有倾斜的表面,从而具有较大的直径布置在法兰部的一侧上且实质上用于在使用时与通过浅槽(25)形成的旋转元件的安装座相连,浅槽通过被截的锥形底表面(26)和轴肩(27)限定,被截的锥形底表面具有与横向安装表面的锥面相同的锥形,轴肩布置在法兰部的相对侧上。
申请公布号 CN104675868A 申请公布日期 2015.06.03
申请号 CN201410858196.8 申请日期 2014.11.28
申请人 SKF公司 发明人 G·巴贝里斯;D·杜赫;F·莫雷洛;M·C·武尔皮奥
分类号 F16C35/073(2006.01)I;F16C33/78(2006.01)I;B60B27/02(2006.01)I 主分类号 F16C35/073(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 郝娟君
主权项 一种密封装置(1)与旋转环形元件(4)尤其是滚动轴承环的连接系统(24),其中该密封装置是低摩擦密封装置(1),尤其是设计成用于车辆的轮毂轴承单元(2),密封装置可插入通过旋转元件(4)和固定元件(3)限定的环形间隙(7)中,旋转元件(4)和固定元件(3)相互同轴,以保护布置在旋转元件和固定元件之间的至少一圈滚动体(6),且包括:第一环形罩(10),其具有第一套部(15),第一套部使用时与该旋转元件一体,以及第一法兰部(16),其径向地且从第一套部垂直向上地延伸;第二环形罩(11;111),其具有第二套部(18;118),第二套部在使用时与固定元件一体,以及第二法兰部(19;119),其通过该第二套部,径向地在与该第一法兰部(16)相对的一侧上且在其前面垂直向上地支撑;以及环形密封圈(9),其具有至少一个第一(12;112)和一个第二(13;113)环形唇;其中该第一罩的该第一套部通过横向安装表面(21)朝向旋转元件限定且具有倾斜方向的被截的锥形的几何形状,从而该横向安装表面(21)的较大的直径布置在该第一法兰部(16)的一侧上且实质上在该第一套部的该第一法兰部从其垂直向上延伸的第一端(17);且其中该套部与通过环形浅槽(25)形成的旋转环形元件的安装座相连,该环形浅槽通过被截的锥形底表面(26)限定,其具有与横向安装表面的锥面相同意义的锥形方向;且该环形浅槽通过布置在该法兰部相对侧上的轴肩(27)限定;且其中该环形浅槽的该被截的锥形底表面(26)在轴向方向上的长度与该第一套部(15)在轴向方向上延伸的长度相同,且该轴肩通过环形突起(29)限定,其朝向该旋转环形元件前面的自由边缘(30)限定该浅槽;其特征在于:i)‑该旋转环形元件的该环形突起(29)径向切面上具有弧形锯齿状轮廓,其朝向浅槽通过锥形表面(32)限定,该锥形表面(32)面向相对于被截的锥形表面(26)侧倾斜,且连接于该被截的锥形表面,从而该环形浅槽(25)的整个轴向长度大于第一套部(15)沿环形突起的锥形表面的轴向方向延伸的长度;而且ii)‑限定该旋转环形元件的安装座的环形浅槽(25)在旋转环形元件的横向圆柱安装表面(28)上获得,其从相对于该环形旋转元件的前面的自由边缘(30)开始,该旋转环形元件的该横向圆柱安装表面(28)的直径基本上等于或稍大于该环形突起(29)在其最大径向高度处的直径。
地址 瑞典哥德堡