自密封型汽车差速器结构

摘要

本发明涉及汽车差速器并解决了变速器在没有装入半轴时需要外加部件对轴孔进行封闭才能够装入润滑油而导致的试验不便的问题。一种在没有安装半轴时变速器也能够装入润滑油的自密封型汽车差速器结构，包括两端设有轴孔的变速器壳体、位于变速器壳体内的差速器壳体和位于差速器壳体内的两个半轴齿轮，差速器壳体的两端各设有一个半轴安装孔，差速器壳体的两端通过差速器轴承转动连接在轴孔内，半轴齿轮的外端设有轴颈，轴颈为管状结构，轴颈穿过半轴安装孔后通过油封同轴孔密封连接在一起，半轴齿轮的内端密封连接有端盖，所述端盖、半轴齿轮、油封和变速器壳体之间围成密封腔。

主权项

一种自密封型汽车差速器结构，包括两端设有轴孔（11）的变速器壳体（1）、位于变速器壳体内的差速器壳体（2）和位于差速器壳体内的两个半轴齿轮（3），所述差速器壳体（2）的两端各设有一个半轴安装孔（21），所述差速器壳体（2）的两端各通过一个差速器轴承（4）转动连接在所述变速器外壳两端的所述轴孔（11）内，其特征在于，所述半轴齿轮（3）的外端设有轴颈（31），所述轴颈（31）为管状结构，两个半轴齿轮的所述轴颈（31）一一对应地穿过所述两个半轴安装孔（21），两个半轴齿轮的所述轴颈（31）通过油封（5）一一对应地同变速器壳体两端的所述轴孔（11）密封连接在一起，所述半轴齿轮（3）的内端密封连接有端盖（33），所述端盖（33）、半轴齿轮（3）、油封（5）和变速器壳体（1）之间围成密封腔（6）。