用于动车组重联的电气车钩

摘要

本发明公开用于动车组重联的电气车钩，在壳体两侧分别设有结构相同的支架组件和转轴，护盖组件为两个，护盖组件分别安装在壳体两侧，并且护盖组件分别与支架组件和转轴活动配合，绝缘体安装在壳体底部，在绝缘体上开设有若干接触件安装孔，接触件安装在接触件安装孔内，中盖安装在绝缘体表面，并且绝缘体边缘设有橡胶密封圈，支架组件上形成一个凹槽，在凹槽的上边缘安装有上滚轮，在凹槽的下边缘安装有下滚轮，护盖组件上安装有轴销，轴销上设有涡簧和把手，把手与下滚轮形成活动配合，把手上设有用于与转轴相互配合的转轴安装孔，涡簧上设有挡板，挡板与上滚轮形成活动配合，本发明的有益效果为：实现插合可靠性与传递可靠性的有效兼容。

主权项

一种用于动车组重联的电气车钩，其特征在于，它由壳体(1)、护盖组件(3)、绝缘体(4)、接触件(6)和中盖(7)组成，在所述壳体(1)两侧分别设有结构相同的支架组件(2)和转轴(8)，所述护盖组件(3)为两个，所述护盖组件(3)分别安装在壳体(1)两侧，并且所述护盖组件(3)分别与支架组件(2)和转轴(8)活动配合，所述绝缘体(4)安装在壳体(1)底部，在所述绝缘体(4)上开设有若干接触件安装孔，所述接触件(6)安装在接触件安装孔内，所述中盖(7)安装在绝缘体(4)表面，并且所述绝缘体(4)边缘设有橡胶密封圈(5)；所述支架组件(2)上形成一个凹槽，在所述凹槽的上边缘安装有上滚轮(21)，在所述凹槽的下边缘安装有下滚轮(22)；所述护盖组件(3)上安装有轴销(35)，所述轴销(35)上设有涡簧(32)和把手(33)，所述把手(33)与下滚轮(22)形成活动配合，所述把手(33)上设有用于与转轴(8)相互配合的转轴安装孔(34)，所述涡簧(32)上设有挡板(31)，所述挡板(31)与上滚轮(21)形成活动配合。