汽轮机运行方法

摘要

本发明公开了一种汽轮机运行方法，该运行方法可使汽轮机在使用现有成熟铁素体材料的前提下，蒸汽温度由目前的600℃提高到620℃～635℃，从温度提高的角度热耗可降低1.1%以上；进汽压力可由目前的25MPa-28MPa提高到35MPa-40MPa，从提高压力的角度机组热耗降低达到1.5%～2.3%；此外在提高压力的同时采取二次再热循环，比一次再热循环热耗还可以降低1.4%～1.6%。可见该汽轮机运行方法使供电热耗和煤耗的降幅最高可达到5%，汽轮机的效率可得到大幅提升，具有极高的性价比和市场前景。

主权项

一种汽轮机运行方法，所述汽轮机包括一超高压缸、一再热高压缸、一个或两个再热中压缸、一个、两个或三个低压缸；其特征在于：所述超高压缸蒸汽入口压力为35～40MPa，温度为600℃～625℃，蒸汽在超高压缸膨胀做功后进入锅炉进行一次再热；所述超高压缸排汽口处的一次再热蒸汽的压力为10～12MPa，所述超高压缸内的转子为小直径多级叶片转子；一次再热后的蒸汽进入再热高压缸，蒸汽进入再热高压缸的温度为610℃～635℃，蒸汽在再热高压缸膨胀做功后再进入锅炉进行二次再热；二次再热后的蒸汽进入再热中压缸，蒸汽进入再热中压缸的温度为610℃～635℃，蒸汽在再热中压缸膨胀做功后进入低压缸；进入低压缸的蒸汽的温度为300～360℃，压力为0.3MPa～0.5MPa，蒸汽在低压缸膨胀做功后经冷凝器冷凝成水后返回锅炉；所述再热中压缸的转子分为进汽段和排汽段两部分，所述进汽段采用9％Cr材料锻造，所述排汽段采用10％Cr或者12％Cr材料锻造，所述进汽段与所述排汽段焊接在一起。