| 摘要 |
1. Замок автомобильной двери со стопорным механизмом, а также с воздействующим на стопорный механизм исполнительным рычажным механизмом и со стопорным рычагом, который блокирует стопорный механизм, по крайней мере, при возникающих силах ускорения заданной величины, например, при аварии (автокатастрофе), отличающийся тем, что стопорный рычаг в нормальном режиме и в случае автокатастрофы воздействует на поворотную защелку стопорного механизма в направлении ее заблокированного положения и обеспечивает освобождение поворотной защелки, а значит, и стопорного механизма только в открывающем нормальном режиме.2. Замок автомобильной двери по п. 1, отличающийся тем, что стопорный рычаг выполнен в виде поворотного вращающегося вокруг оси рычага.3. Замок автомобильной двери по одному из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что стопорный рычаг вместе со стопорным механизмом располагаются в коробке замка.4. Замок автомобильной двери по одному из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что стопорный рычаг выполнен в виде двухплечевого рычага с блокирующим плечом и выравнивающим плечом.5. Замок автомобильной двери по одному из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что стопорный рычаг сцеплен с исполнительным рычажным механизмом.6. Замок автомобильной двери по п. 5, отличающийся тем, что предусмотрено эластичное сцепление.7. Замок автомобильной двери по п. 5, отличающийся тем, что стопорный рычаг и исполнительный рычажный механизм соединены между собой, по крайней мере, одной пружиной.8. Замок автомобильной двери по п. 6, отличающийся тем, что стопорный рычаг и исполнительный рычажный механизм соединены между собой, по крайней мере, одной пружиной.9. Замок ав |
