| 发明名称 | 动力稳定车窄轨转向架 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种动力稳定车窄轨转向架，其包括构架(1)，该构架(1)下方装有两对轮对(2)，该轮对(2)外侧装有轴箱(3)，轮对的车轴上装有齿轮箱(5)，该齿轮箱(5)一端连接至所述构架(1)中心的制动梁(4)，所述构架(1)为H型整体焊接构架，该构架(1)的各部分断面均为封闭箱型结构，该构架(1)为轴对称结构，该构架(1)各梁相交处的过渡平缓、圆滑，切口处相应补强，构架(1)两侧梁纵向中心线之间的距离为1432mm，侧梁和中梁为箱型结构，构架(1)和轴箱(3)之间设有橡胶弹簧和液压减振器，该减振器起缓冲振动的作用，能使车辆的垂向振幅得到有效的衰减，保证了车辆区域运行的平稳性和作业检测的准确性。 | ||
| 申请公布号 | CN204210473U | 申请公布日期 | 2015.03.18 |
| 申请号 | CN201420722340.0 | 申请日期 | 2014.11.27 |
| 申请人 | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 | 发明人 | 翟中炎;谢江生;孔雪平;蔡永波 |
| 分类号 | B61F5/52(2006.01)I | 主分类号 | B61F5/52(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人 | 谢亮 |
| 主权项 | 动力稳定车窄轨转向架，其包括构架(1)，该构架(1)下方装有两对轮对(2)，该轮对(2)外侧装有轴箱(3)，轮对的车轴上装有齿轮箱(5)，该齿轮箱(5)一端连接至构架(1)中心的制动梁(4)，构架(1)为H型整体焊接构架，该构架(1)的各部分断面均为封闭箱型结构，该构架(1)为轴对称结构，该构架(1)各梁相交处的过渡平缓、圆滑，切口处相应补强，构架(1)两侧梁纵向中心线之间的距离为1432mm，侧梁和中梁为箱型结构，其特征在于：构架(1)和轴箱(3)之间设有橡胶弹簧和液压减振器。 | ||
| 地址 | 650000 云南省昆明市羊方旺384号 | ||