一种汽车尾气PM2.5净化自控处理装置

摘要

本发明公开了一种汽车尾气PM2.5净化自控处理装置，其特征在于：包括：净气单元（1）、蓄水单元（2）、净水单元（3）、自动控制单元（4）和水循环单元（5）。本发明提供的一种汽车尾气PM2.5净化自控处理装置，结构紧凑，体积小，对现有车型改装容易，并且经济适用，安全可靠，操作简便，成本低廉，低碳环保，适合广泛推广应用。

主权项

一种汽车尾气PM2.5净化自控处理装置，其特征在于：包括：净气单元（1）、蓄水单元（2）、净水单元（3）、自动控制单元（4）和水循环单元（5）；所述净气单元（1）的出口与所述蓄水单元（2）的进口相连，所述蓄水单元（2）包括第一出口和第二出口，所述蓄水单元（2）的第一出口与所述净水单元（3）的进口相连，所述净水单元（3）的出口和蓄水单元（2）的第二出口均与所述水循环单元（5）的进口相连，所述水循环单元（5）的出口与所述净气单元（1）的进口相连，所述自动控制单元（4）与所述水循环单元（5）电相连；所述净气单元（1）包括进气管（11）、进水管（12）、微型喷头（13）、双层净气管道（14）、出气管（15）、防溅冷凝板（16）和气体过滤网（17）；所述双层净气管道（14）外壁上设置有所述进水管（12），所述双层净气管道（14）内壁上设置有所述微型喷头（13），所述双层净气管道（14）的一端与所述进气管（11）相连，所述双层净气管道（14）的另一端与所述蓄水单元（2）相连通，所述出气管（15）与所述蓄水单元（2）的顶部相连通，所述出气管（15）内部设置有若干所述防溅冷凝板（16），所述出气管（15）的出口处设置有所述气体过滤网（17）；所述蓄水单元（2）包括蓄水箱（21），所述蓄水箱（21）的顶部与所述双层净气管道（14）相连通，所述蓄水箱（21）的顶部还与所述出气管（15）相连通，所述蓄水箱（21）的底部设置有所述第一出口和第二出口；所述净水单元（3）包括过滤蓄水箱（31）、循环水处理箱（32）、过滤层（33）、用于固定所述过滤层（33）的过滤层固定夹（34）和第一导水管（34），所述过滤层（33）将所述过滤蓄水箱（31）和循环水处理箱（32）分隔开，所述第一导水管（34）连通所述蓄水箱（21）的第一出口和所述循环水处理箱（32），所述蓄水箱（21）的第二出口和所述过滤蓄水箱（31）均与第二导水管（52）相连通；所述水循环单元（5）包括水泵（51）、所述第二导水管（52）和第三导水管（53），所述第二导水管（52）的出水口与所述水泵（51）的进水口相连接，所述水泵（51）的出水口与所述进水管（12）相连接，所述第三导水管（53）的进水口与所述蓄水箱（21）的第二出口相连接，所述第三导水管（53）的出水口与所述第二导水管（52）相连通；所述自动控制单元（4）包括浓度感应器（41）、第一电磁阀开关（42）、第二电磁阀开关（43）和电磁继电器（44）；所述第一电磁阀开关（42）设置于所述第三导水管（53）上，所述第二电磁阀开关（43）设置于所述第一导水管（34）上，所述浓度感应器（41）设置于所述蓄水箱（21）的内部并与所述电磁继电器（44）电相连，所述电磁继电器（44）分别与所述第一电磁阀开关（42）和第二电磁阀开关（43）电相连。