Fahrzeugluftreifen

摘要

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen mit Gürtellagen (2a, 2b), zwei Wulstbereichen (5) mit Wulstkern (7) und Apex (8), mit wenigstens einer radial orientierte Festigkeitsträger aufweisenden Karkasslage (3), wobei die Karkasslage (3) den Reifen von Wulstbereich (5) zu Wulstbereich (5) durchläuft, die jeweils Wulstbereiche (5) von axial innen nach axial außen umschlingt und jeweils in einem Karkasshochschlag (3a) endet und mit einer zusätzlichen Festigkeitsträgerlage (9), welche axial außen auf der Karkasslage (3) angeordnet ist, wobei–im Reifenquerschnitt betrachtet–deren unteres Ende (10) auf Höhe des Wulstbereich (5) angeordnet ist und deren oberes Ende (11) unterhalb einer Gürtellage (2a, 2b) angeordnet ist und wobei deren Festigkeitsträger kreuzend zu den Festigkeitsträgern der Karkasslage (3) angeordnet sind. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass zwischen der Karkasslage (3) und der zusätzlichen Verstärkungslage (9) eine Gummilage (15) angeordnet ist.