一种新型汽车轮毂安装支架

摘要

本实用新型涉及一种新型汽车轮毂安装支架，轮毂安装支架内钻有一大孔，在沿该大孔的外径处钻有四个安装孔，轮毂安装支架上的两个耳块上钻有两个固定孔；轮毂安装支架与轮毂单元相配合的安装面为凹凸面，与该安装面的反面为水平面，且两个耳块与该水平面间呈阶梯状；两个耳块的厚度为轮毂安装支架整体厚度的一半，且耳块的一面与轮毂安装支架的凹凸面为同一平面。本实用新型的有益效果为：一次整体成型后钻孔，无偏心孔；整体件，没有焊缝，整体美观，材质20Cr比SAPH440抗拉强度高，性能方面有明显的提升；3、一副锻压模具，相比多副冲压模具成本降低，且模具寿命长；4、产品配合轮毂单元，在外观上有所改进，节省材料，降低成本。

主权项

一种新型汽车轮毂安装支架，其特征在于：所述的轮毂安装支架(1)采用锻压成形工艺一次整体成形，轮毂安装支架(1)内钻有一大孔(11)，在沿该大孔(11)的外径处钻有四个安装孔(12)，轮毂安装支架(1)上的两个耳块(13)上钻有两个固定孔(14)；所述轮毂安装支架(1)与轮毂单元相配合的安装面为凹凸面(15)，与该安装面的反面为水平面(16)，且两个耳块(13)与该水平面(16)间呈阶梯状；所述的两个耳块(13)的厚度为轮毂安装支架(1)整体厚度的一半，且耳块(13)的一面与轮毂安装支架(1)的凹凸面(15)为同一平面。