发明名称 |
一种液压制动单元 |
摘要 |
本实用新型涉及液压制动领域,特别是一种增加了高压蓄能器、保证制动及时并能有效控制减压的液压制动单元。本实用新型包括第一制动通路、第二制动通路、第三制动通路、第四制动通路和第一泄压通路、第二泄压通路、第三泄压通路、第四泄压通路,其结构特点是:还设置有高压蓄能器。本实用新型的四条制动通路均具有两种制动方式,能够在一种制动方式失效时,由另一种方式独立实现制动,从而保证制动及时,提高制动效率和可靠性,本实用新型还能够对减压进行有效控制,提高整个制动过程的合理性,减少阀动作频次。 |
申请公布号 |
CN204161344U |
申请公布日期 |
2015.02.18 |
申请号 |
CN201420564260.7 |
申请日期 |
2014.09.28 |
申请人 |
浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
发明人 |
张致兴;刘伟;贾勇;梁红海;吴文浩 |
分类号 |
B60T13/12(2006.01)I;B60T13/14(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/12(2006.01)I |
代理机构 |
浙江英普律师事务所 33238 |
代理人 |
王广 |
主权项 |
一种液压制动单元,包括第一制动通路、第二制动通路、第三制动通路、第四制动通路和第一泄压通路、第二泄压通路、第三泄压通路、第四泄压通路,其特征是:还包括高压蓄能器,所述的第一制动通路上依次设有第一制动器、第一增压阀,所述的第一增压阀分别连接第一常开换向阀和第一制动阀,所述的第一制动阀连接所述高压蓄能器;所述的第二制动通路上依次设有第二制动器、第二增压阀,所述的第二增压阀分别连接所述第一常开换向阀和第一制动阀,所述的第一制动阀连接所述高压蓄能器;所述的第三制动通路上依次设有第三制动器、第三增压阀,所述第三增压阀分别连接第二常开换向阀和第二制动阀,所述的第二制动阀连接所述高压蓄能器;所述的第四制动通路上依次设有第四制动器、第四增压阀,所述的第四增压阀分别连接所述第二常开换向阀和第二制动阀,所述的第二制动阀连接所述高压蓄能器;所述高压蓄能器与所述第二制动阀和第一制动阀之间连接有柱塞泵,所述柱塞泵还连接有驱动电机;所述的第一泄压通路上依次设有第一制动器、第一限压阀、第一减压阀,所述的第二泄压通路上依次设有第二制动器、第二限压阀、第一减压阀,所述的第三泄压通路上依次设有第三制动器、第三限压阀、第二减压阀,所述的第四泄压通路上依次设有第四制动器、第四限压阀、第二减压阀。 |
地址 |
311202 浙江省杭州市萧山经济技术开发区建设一路78号 |