抗滑型悬索桥鞍座

摘要

防止鞍座与主缆间发生相对滑动，是悬索桥的重要设计内容，也是悬索桥向多塔方向发展的控制因素之一。本实用新型提供了一种抗滑型悬索桥鞍座，包含从鞍槽内主缆丝股间通过、并与鞍槽壁固连的摩擦板，能利用原本在丝股间逐层传递的主缆径向力来产生更多摩擦力，抗滑能力得到显著提升。本实用新型采用了传统接触面材料介质和更小的接触应力水平，不会导致主缆局部应力增加或疲劳强度降低。本实用新型沿用了可靠的摩擦力抗滑原理，实现了不施加额外压力条件下的抗滑能力提升、鞍槽壁受力情况改善、鞍槽内的主缆丝股受力更加均匀。本实用新型的原理可靠、效果显著、结构简易、施工方便、成本低廉，具备实用价值。

主权项

一种悬索桥鞍座，包括底板、鞍体和鞍槽，其中底板与设于悬索桥主塔顶部的底座连接，鞍体与底板连接，鞍槽与鞍体连接，该鞍槽包括槽底和槽壁，槽底可包含阶梯状槽路，悬索桥主缆从鞍槽中通过并发生转向，该主缆由若干丝股构成，主缆下方表面上的丝股支承在鞍座槽底上，其特征在于，还包括若干从鞍槽内的主缆丝股间通过、并与鞍槽壁连接的抗滑装置。