一种新型的双离合器式自动变速器驻车限位结构

摘要

本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器驻车限位结构,由驻车轴，壳体，限位垫片，卡环，限位销和支架销组成；其特征在于：卡环和限位垫片与壳体上部内表面接触限制其向上的位置，支架内凹槽端面与限位销配合，凹槽两侧端面分别限制P档和S档两个位置，限位销在驻车轴孔中采用过盈配合。由于驻车轴在轴向上需要限位装置保证其位置准确，采用了卡环和限位垫片与壳体上部内表面接触限制其向上的位置，限位垫片采用非金属材料，具有耐磨性好和重量轻的特点；具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

主权项

一种新型的双离合器式自动变速器驻车限位结构,由驻车轴，壳体，限位垫片，卡环，限位销和支架销组成；其特征在于：卡环和限位垫片与壳体上部内表面接触限制其向上的位置，支架内凹槽端面与限位销配合，凹槽两侧端面分别限制P档和S档两个位置，限位销在驻车轴孔中采用过盈配合。