液力传动箱供油控制泵结构

摘要

本发明公开了一种液力传动箱供油控制泵结构，供油泵及控制泵组成双联泵，装配在泵壳体内部并由同一主轴驱动，供油泵为内啮合齿轮泵，供油泵将油从油箱吸入油后增压形成压力油，压力油经散热器冷却分成两个油路，一路压力油通过主控制阀进入液力元件参与传递功率，之后压力油返回油箱；另一路压力油进入控制泵，控制泵为摆线泵，经控制泵二次增压的压力油进入主控制阀作为控制油，实现主控制阀的开闭；供油泵和控制泵均设有泄压回路。不仅能够实现传动功率作用，还可以通过摆线性控制泵控制液压油，来实现对机车运行的控制，结构紧凑，尺寸小，重量轻，运转平稳，传递效率高，适用于机车铁路用液力传动箱。

主权项

液力传动箱供油控制泵结构，其特征在于：供油泵及控制泵装配在泵壳体内部，并由同一主轴驱动，供油泵为内啮合齿轮泵，供油泵将油从油箱吸入油后增压形成压力油，压力油经散热器冷却分成两个油路，一路压力油通过主控制阀进入液力元件参与传递功率，之后压力油返回油箱；另一路压力油进入控制泵，控制泵为摆线泵，经控制泵二次增压的压力油进入主控制阀作为控制油，实现主控制阀的开闭；供油泵和控制泵均设有泄压回路。