| 摘要 |
<p>Steuerungsgerät für ein Antriebssystem (8) eines Fahrzeugs, das mit einem ersten Antriebsrad (30) und einem zweiten Antriebsrad (32), von denen jedes durch eine Ausgangsleistung einer Brennkraftmaschine (12) gedreht wird, die zu diesen übertragen wird, und einer Differenzialbegrenzungsvorrichtung (CL) vorgesehen ist, die gestaltet ist, um eine Differenzialdrehbewegung zwischen dem ersten Antriebsrad und dem zweiten Antriebsrad zu begrenzen, wobei das Steuerungsgerät mit einem Automatikbrennkraftmaschinenstartbestimmungsabschnitt (90), der gestaltet ist, um zu bestimmen, ob eine vorbestimmte Automatikbrennkraftmaschinenstartbedingung erfüllt ist, während die Brennkraftmaschine im Ruhezustand in einem Betriebszustand des Fahrzeugs ist, und einem Automatikbrennkraftmaschinenstartsteuerungsabschnitt (92) vorgesehen ist, der gestaltet ist, um die Brennkraftmaschine automatisch zu starten, wenn es bestimmt ist, dass die Automatikbrennkraftmaschinenstartbedingung erfüllt ist, wobei das Steuerungsgerät Folgendes aufweist: einen Brennkraftmaschinenstartdifferenzialbegrenzungsabschnitt (94), der gestaltet ist, um die Differenzialbegrenzungsvorrichtung (CL) zum Begrenzen der Differenzialdrehbewegung zwischen dem ersten Antriebsrad (30) und dem zweiten Antriebsrad (32) während eines automatischen Startens der Brennkraftmaschine (12) gemäß der Steuerung des Automatikbrennkraftmaschinenstartsteuerungsabschnitts (92) anzuweisen, und wobei der Brennkraftmaschinenstartdifferenzialbegrenzungsabschnitt (94) die Differenzialdrehbewegung zwischen dem ersten Antriebsrad (30) und dem zweiten Antriebsrad (32) auf der Grundlage eines Antriebsdrehmoments (T), das sich aufgrund des Startens der Brennkraftmaschine (12) gemäß der Steuerung des Automatikbrennkraftmaschinenstartsteuerungsabschnitts (92) ändert, und eines gespeicherten vorbestimmten Verhältnisses zwischen dem Antriebsdrehmoment und einem Differenzialbegrenzungsdrehmoment (TL) begrenzt, das durch die Differenzialbegrenzungsvorrichtung erzeugt wird.</p> |
