发明名称 |
具有增程器的集成式电驱动系统 |
摘要 |
本实用新型涉及一种具有增程器的集成式电驱动系统,包括增程发电机控制器和驱动电机控制器,增程发电机控制器与驱动电机控制器可共用直流母线,电池为增程发电机控制器和驱动电机控制器供电,驱动电机控制器与驱动电机连接,驱动电机驱动车轮,增程发电机控制器与发电机连接,发电机与发动机连接。采用了该结构的具有增程器的集成式电驱动系统,驱动电机控制器用于控制驱动车辆的电机控制器,增程发电机控制器用于发电机发出的电进行逆变;本实用新型取消了单独的发电机逆变器控制器,简化了系统结构,提高了效率,降低了成本;通过优化控制策略,实现整车工况与增程发电机高效的匹配,可以得到一种综合性能优、特别适用于增程式乘用车。 |
申请公布号 |
CN204055293U |
申请公布日期 |
2014.12.31 |
申请号 |
CN201420202009.6 |
申请日期 |
2014.04.24 |
申请人 |
上海中科深江电动车辆有限公司 |
发明人 |
罗建;孙江明;金黎杰;汪锴 |
分类号 |
B60K6/22(2007.01)I;B60K6/28(2007.01)I;B60K11/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/22(2007.01)I |
代理机构 |
上海智信专利代理有限公司 31002 |
代理人 |
王洁;郑暄 |
主权项 |
一种具有增程器的集成式电驱动系统,其特征在于,包括增程发电机控制器和驱动电机控制器,所述的增程发电机控制器和驱动电机控制器集成在一起,所述的增程发电机控制器和所述的驱动电机控制器与同一直流母线连接,电池为所述的增程发电机控制器和所述的驱动电机控制器供电,所述的驱动电机控制器与驱动电机连接,所述的驱动电机驱动车轮,所述的增程发电机控制器与发电机连接,所述的发电机与发动机连接。 |
地址 |
201821 上海市嘉定区叶城路1631号 |