发明名称 |
电动汽车及用于电动汽车的动力系统和电机控制器 |
摘要 |
本发明提出一种用于电动汽车的动力系统,包括:动力电池;充放电插座;三电平双向DC/AC模块,所述三电平双向DC/AC模块的第一直流端与所述动力电池的一端相连,所述三电平双向DC/AC模块的第二直流端与所述动力电池的另一端相连;电机控制开关;充放电控制模块;以及控制器模块,所述控制器模块与所述电机控制开关和充放电控制模块分别相连,所述控制器模块用于根据所述动力系统当前所处的工作模式对所述电机控制开关和充放电控制模块进行控制。该动力系统采用三电平控制,减少了DC-DC模块,可以实现大功率充电,降低了母线电压,并且效率高,充电时间短。本发明还提出了一种电动汽车和电机控制器。 |
申请公布号 |
CN104249628A |
申请公布日期 |
2014.12.31 |
申请号 |
CN201310268799.8 |
申请日期 |
2013.06.28 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
汤小华;杨广明;张鑫鑫;杜智勇;胡敏;喻轶龙;刘建;汤哲晴;唐甫 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I;H02J7/00(2006.01)I;H02J7/14(2006.01)I;H02J3/38(2006.01)I;H02M1/12(2006.01)I;H02M7/797(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种用于电动汽车的动力系统,其特征在于,包括:动力电池;充放电插座;三电平双向DC/AC模块,所述三电平双向DC/AC模块的第一直流端与所述动力电池的一端相连,所述三电平双向DC/AC模块的第二直流端与所述动力电池的另一端相连;电机控制开关,所述电机控制开关的一端与所述三电平双向DC/AC模块的交流端相连,所述电机控制开关的另一端与电机相连;充放电控制模块,所述充放电控制模块的一端与所述三电平双向DC/AC模块的交流端相连,所述充放电控制模块的另一端与所述充放电插座相连;以及控制器模块,所述控制器模块与所述电机控制开关和充放电控制模块分别相连,所述控制器模块用于根据所述动力系统当前所处的工作模式对所述电机控制开关和充放电控制模块进行控制。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |