12档变速箱副箱中间轴后端取力器

摘要

本实用新型公开了一种12档变速箱副箱中间轴后端取力器，包括取力器壳体、取力器盖和法兰，取力器壳体和取力器盖之间形成安装腔体，在安装腔体内设置齿座、输出轴、主动齿轮、滑套以及固定套在输出轴上的输出轴联齿；取力器盖和取力器壳体上、且相对齿座的轴孔对称设置四个贯穿的安装孔，取力器壳体的两侧分别固定设有耳座，耳座上设置销孔，耳座通过轴销与变速箱的箱体连接。该取力器采用拨叉拨动滑套挂脱档结构，提高换挡平稳性和舒适性；装配时，采用整体直装结构形式，无需拆解，安装方便，无需单独润滑和排气，避免了二次拆装，减小了取力器早期失效的风险性。

主权项

12档变速箱副箱中间轴后端取力器，包括取力器壳体（1）、取力器盖（2）和法兰（3），所述取力器盖（2）与取力器壳体（1）连接，取力器盖（2）的连接端面与取力器壳体（1）密封配合，所以取力器壳体（1）和取力器盖（2）之间形成安装腔体，在安装腔体内设置齿座（4）、输出轴（5）、主动齿轮（6）、滑套（7）以及固定套在输出轴（5）上的输出轴联齿（8）；主动齿轮（6）通过滚针轴承（9）套装在齿座（4）上并与其轴向固定径向转动配合；所述滑套（7）通过花键套在齿座（4）上并与其径向固定轴向可滑动配合；所述主动齿轮（6）与输出轴联齿（8）齿啮合，所述法兰（3）安装在输出轴（5）伸出取力器盖（2）的一端上；其特征在于：所述取力器盖（2）和取力器壳体（1）上、且相对齿座（4）的轴孔对称设置四个贯穿取力器盖（2）和取力器壳体（1）的安装孔（10），所述取力器盖（2）和取力器壳体（1）通过穿过安装孔（10）的螺栓与变速箱的箱体连接；所述取力器壳体（1）的两侧分别固定设有耳座（11），所述耳座（11）上设置销孔（12），所述耳座（11）通过轴销与变速箱的箱体连接。