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Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte (3) zur Beleuchtung des Innenraums (2) des Fahrzeugs (1), mit zumindest einer Lichtquelle (4) und einem Lichtleitkörper (5, 31). Der Lichtleitkörper (5, 31) weist eine Lichteinkoppelfläche (10, 27), in welche die Lichtemission der Lichtquelle (4) eingekoppelt wird und eine Lichtauskoppelfläche (15, 30) auf der dem Innenraum (2) des Fahrzeugs (1) zugewandten Seite auf, bei welcher das Licht in den Innenraum (2) des Fahrzeugs (1) ausgekoppelt wird, wobei die Lichtauskoppelfläche (15, 30) eine Ebene (41) definiert. Die Fahrzeugleuchte (3) ist dadurch gekennzeichnet, dass der Lichtleitkörper (5, 31) zumindest eine bezüglich der Ebene (41) schräg verlaufende Seitenfläche (18, 32) aufweist, die zu einer dem Innenraum (2) des Fahrzeugs (1) abgewandten Seite gerichtet ist. Ferner steht der Lichtleitkörper (5, 31) an der schräg verlaufenden Seitenfläche (18, 32) mit einer Fläche (19, 33) eines lichtundurchlässigen Montageelementes (17, 28) in Verbindung, wobei die Fläche (19, 33) des Montageelementes (17, 28) korrespondierend zu der schräg verlaufenden Seitenfläche (18, 32) des Lichtleitkörpers (5, 31) ausgebildet ist, so dass die schräg verlaufende Seitenfläche (18, 32) des Lichtleitkörpers (5, 31) und die Fläche (19, 33) des Montageelements (17, 28) derart aneinander anliegen, dass die Lichtauskoppelfläche (15, 30) in Betrachtungsrichtung vom Innenraum (2) auf die Lichtauskoppelfläche (15, 30) vor dem Montageelement (17, 28) angeordnet ist. |
