一种汽车线束检测拉力装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车线束检测拉力装置，包括底座，底座上固定设置有第一夹持部，和滑轨，滑轨上滑动设置有第二夹持部，底座上还固定设置有拉力计，拉力计的拉杆连接至第二夹持部，所述第一夹持部包括两个竖直设置的第一滚轮，第一滚轮上均匀设置有凸起，相邻两个凸起之间设置有固定槽，第一滚轮连接有第一驱动器；第二夹持部包括两个水平设置的第二滚轮，第二滚轮外表面设置有橡胶层，其中一个第二滚轮通过滚轮架固定在气缸的活塞杆上，气缸固定在第二夹持部上，另一个第二滚轮连接有第二驱动器，第二夹持部上固定有一个弹簧片，弹簧片的另一端与第一滚轮滑动接触。本实用新型能够改进现有技术的不足，适用于大长度线束的连续检测。

主权项

一种汽车线束检测拉力装置，包括底座(1)，底座(1)上固定设置有第一夹持部(2)，和滑轨(3)，滑轨(3)上滑动设置有第二夹持部(4)，底座(1)上还固定设置有拉力计(5)，拉力计(5)的拉杆连接至第二夹持部(4)，其特征在于：所述第一夹持部(2)包括两个竖直设置的第一滚轮(6)，第一滚轮(6)上均匀设置有凸起(7)，相邻两个凸起(7)之间设置有固定槽(8)，任意一个第一滚轮(6)上的凸起(7)和另一个第一滚轮(6)上的固定槽(8)相互过盈配合，第一滚轮(6)连接有第一驱动器(9)；第二夹持部(4)包括两个水平设置的第二滚轮(18)，第二滚轮(18)外表面设置有橡胶层(10)，其中一个第二滚轮(18)通过滚轮架(11)固定在气缸(12)的活塞杆上，气缸(12)固定在第二夹持部(4)上，气缸(12)连接有调压阀(14)，另一个第二滚轮(18)连接有第二驱动器(21)，第二夹持部(4)上固定有一个弹簧片(13)，弹簧片(13)的另一端与第一滚轮(6)滑动接触；第一滚轮(6)的线速度大于第二滚轮(18)的线速度。