控制装置

摘要

本发明提供一种能够在从并行模式向电动模式移行时，抑制扭矩冲击传递至车轮，并且对应内燃机的输出扭矩的减少，而使旋转电机的输出扭矩增加的控制装置。该控制装置在使向行进方向驱动车轮的扭矩亦即正扭矩从旋转电机侧传递至车轮侧的状态下决定了内燃机的运转停止的情况下，执行控制旋转电机的输出扭矩以使旋转电机的旋转速度接近目标旋转速度的旋转速度控制，并且执行使内燃机的输出扭矩减少的扭矩降低控制。

主权项

一种控制装置，是将在连结内燃机和车轮的动力传递路径上从所述内燃机侧依次设置有第一卡合装置、旋转电机以及第二卡合装置的车辆用驱动装置作为控制对象的控制装置，其中，当在从所述内燃机向所述车轮传递扭矩的状态下决定了所述内燃机的运转停止的情况下，执行控制所述旋转电机的输出扭矩以使所述旋转电机的旋转速度接近目标旋转速度的旋转速度控制，并且执行使所述内燃机的输出扭矩减少的扭矩降低控制。