旅行箱的避震轮结构

摘要

本发明公开了旅行箱的避震轮结构，其包括脚轮基座、脚轮、连动杆和弹性承压部件，所述的脚轮基座固定于旅行箱的箱体上，所述的脚轮由轮轴固定在连动杆的一端，连动杆的另一端铰接在脚轮基座上，连动杆中部由弹性承压部件连接固定在脚轮基座上，弹性承压部件弹力方向与连动杆绕铰接端转动方向相反。本发明的避震轮能够有效地吸收外界的冲击力，同时该避震轮结构简单，相互配合紧凑，可靠性高，经久耐用，即使在坎坷路面长期使用也不易损坏。

主权项

旅行箱的避震轮结构，其特征在于：其包括脚轮基座、脚轮、连动杆和弹性承压部件，所述的脚轮基座固定于旅行箱的箱体上，所述的脚轮由轮轴固定在连动杆的一端，连动杆的另一端铰接在脚轮基座上，连动杆中部由弹性承压部件连接固定在脚轮基座上，弹性承压部件弹力方向与连动杆绕铰接端转动方向相反，所述的脚轮基座包括两个固定板和一个安装板，两个固定板呈L型连接，安装板分别与两个固定板垂直连接而形成半封闭空间，脚轮基座的半封闭空间朝向旅行箱的箱体并与箱体配合连接，连动杆的另一端铰接在安装板上，所述的脚轮基座的安装板的外表面上设有内凹的轮槽，脚轮的轮轴位于脚轮基座的轮槽内，脚轮的滚动面延伸出脚轮基座外，所述的安装板上对应脚轮轮轴的位置设有滑槽，脚轮轮轴穿过连动杆并套设在安装板的滑槽内，脚轮轮轴穿过滑槽的一端设有轴栓，轴栓的直径大于滑槽宽度，所述的弹性承压部件包括顶杆和弹簧，顶杆的一端与连动杆中部的凸柱相互铰接，顶杆另一端由轮槽侧壁上的孔延伸进脚轮基座的半封闭空间内，顶杆位于半封闭空间内的另一端上固定有挡片，挡片的直径大于孔的孔径，顶杆相对孔自由滑动；所述的弹簧套设在顶杆上，顶杆上与连动杆凸柱铰接的一端设有弹簧挡片，弹簧的一端顶靠在弹簧挡片上，弹簧的另一端顶靠在轮槽侧壁上。