一种汽车减速装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车减速装置，包括固定架；平行间隔设置在该固定架上的若干个阻挡单元，该阻挡单元包括转轴及连接在该转轴中部的挡片，该转轴可转动地枢接在该固定架上；连接在该固定架与该阻挡单元之间并用于对该阻挡单元施加弹性力使该阻挡单元的挡片呈倾斜设置的复位件，每一个所述阻挡单元与该固定架之间都连接有至少一个所述复位件；位于该固定架下方的座垫；设置在该座垫上的若干个刹车元件，每一个所述转轴的端部的下方都设有至少一个所述刹车元件。当汽车轮胎压在该阻挡单元上时该阻挡单元向下移动，该转轴与该刹车片之间形成摩擦配合，该挡片阻挡汽车前行，降低车速。

主权项

一种汽车减速装置，其特征在于，包括：固定架；平行间隔设置在该固定架上的若干个阻挡单元，该阻挡单元包括转轴及连接在该转轴中部的挡片，该转轴可转动地枢接在该固定架上；连接在该固定架与该阻挡单元之间并用于对该阻挡单元施加弹性力使该阻挡单元的挡片呈倾斜设置的复位件，每一个所述阻挡单元与该固定架之间都连接有至少一个所述复位件；位于该固定架下方的座垫；设置在该座垫上的若干个刹车元件，每一个所述转轴的端部的下方都设有至少一个所述刹车元件，当汽车轮胎压在该阻挡单元上时该阻挡单元向下移动并使该转轴沿第一方向转动时可与该刹车片之间形成摩擦配合。