发明名称 |
一种电气化铁路同轴电缆供电系统 |
摘要 |
一种电气化铁路同轴电缆供电系统,由中心牵引变电所、同轴电缆、牵引变压器和接触网、钢轨、断路器等构成;中心牵引变电所连接同轴电缆;同轴电缆和接触网平行架设;牵引变压器为单相接线并按一定间隔沿同轴电缆和接触网分布,其原边绕组并接于同轴电缆的内导体和外导体之间,其次边绕组并接于接触网和钢轨之间;通过相邻的牵引变压器把同轴电缆内导体与接触网并联,把同轴电缆外导体与钢轨并联;本实用新型系统的供电能力和电压水平主要由同轴电缆决定,适于同轴电缆与接触网各种电压等级的匹配,有利于接触网的轻型悬挂和整体品质的提高;同轴电缆沿铁路或地铁隧道架设,不额外占用走廊,可减少铁路与公用电网接口,节省外部电源投资,便于管理。 |
申请公布号 |
CN203920466U |
申请公布日期 |
2014.11.05 |
申请号 |
CN201420324552.3 |
申请日期 |
2014.06.17 |
申请人 |
西南交通大学 |
发明人 |
李群湛;易东;吴积钦;李亚楠;范红静;赵元哲 |
分类号 |
B60M1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60M1/00(2006.01)I |
代理机构 |
成都信博专利代理有限责任公司 51200 |
代理人 |
张澎 |
主权项 |
一种电气化铁路同轴电缆供电系统,由中心牵引变电所、同轴电缆、牵引变压器和接触网、钢轨、断路器等构成,其中,同轴电缆由内导体、内绝缘、外导体、外绝缘等组成,牵引变压器为单相接线,其特征在于:中心牵引变电所连接同轴电缆;同轴电缆和接触网平行架设;牵引变压器原边绕组并接于同轴电缆的内导体和外导体之间,牵引变压器次边绕组并接于接触网和钢轨之间,其中,连接同轴电缆内导体的一端和连接接触网的一端为同名端;牵引变压器按一定间隔沿同轴电缆和接触网分布;通过相邻的牵引变压器把同轴电缆内导体与接触网并联,把同轴电缆外导体与钢轨并联;电气列车在接触网与钢轨之间受电。 |
地址 |
610031 四川省成都市二环路北一段111号西南交通大学科技处 |