摩托车刹车分离装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车刹车分离装置，包括分离杆，分离杆包括右端调节齿、中部光滑杆和左端固定杆，还包括反弹回位固定弹簧、端部调节回位弹簧和分离连接板，在左端固定杆与中部光滑杆连接处设有键位轴挡圈，在左端固定杆的左端点处设有定位挡板，在分离连接板上焊接有固定桩，在分离连接板远离左端固定杆的一端设有通孔。本实用新型的结构简单，设有反弹回位固定弹簧、端部调节回位弹簧和分离连接板，同时将反弹回位固定弹簧和分离连接板通过固定桩固定连接，其结构合理，使用时缓冲性能强，有效的提高了使用稳定性，一定程度上提高了刹车分离的及时性和有效性，使用寿命长，适用性好，实用性较强。

主权项

一种摩托车刹车分离装置，包括分离杆，所述分离杆包括右端调节齿、中部光滑杆和左端固定杆，其特征在于：还包括反弹回位固定弹簧、端部调节回位弹簧和分离连接板，在所述左端固定杆与所述中部光滑杆连接处设有键位轴挡圈，在所述左端固定杆的左端点处设有定位挡板，所述反弹回位固定弹簧的一端抵接在所述键位轴挡圈上，另一端与所述分离连接板相抵接，所述端部调节回位弹簧设置在所述分离连接板与所述定位挡板之间，在所述分离连接板上焊接有固定桩，所述固定桩靠近所述左端固定杆设置，所述反弹回位固定弹簧的两端头横向伸出所述左端固定杆且焊接固定在所述固定桩上，在所述分离连接板远离左端固定杆的一端设有通孔。