发明名称 | 一种电力机车调车控制方法、装置及系统 | ||
摘要 | 本发明公开了一种电力机车调车控制方法,用于实现电力机车的调车控制,该方法包括:接收智能显示单元发送的调车控制激活指令后,激活调车控制模式;接收司机室输入输出单元采集到的辅助触点信号,根据辅助触点信号确定机车状态;获得最大牵引值/最大制动值,并接收司机室输入输出单元采集到的电压输出信号,根据最大牵引值/最大制动值和电压输出信号获得牵引力请求值/制动力请求值;根据牵引力请求值/制动力请求值,获得机车在调车时的牵引力数值/制动力数值;发送牵引力数值/制动力数值到牵引控制单元,使牵引控制单元根据牵引力数值/制动力数值为机车提供所需要的牵引力矩/制动力矩。本发明还公开了一种电力机车调车控制系统及装置。 | ||
申请公布号 | CN102649436B | 申请公布日期 | 2014.10.22 |
申请号 | CN201210171566.1 | 申请日期 | 2012.05.29 |
申请人 | 南车株洲电力机车有限公司 | 发明人 | 李顺;李希宁;王位;颜罡;胡亮;温中建;廖洪涛 |
分类号 | B61C17/12(2006.01)I | 主分类号 | B61C17/12(2006.01)I |
代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 王宝筠 |
主权项 | 一种电力机车调车控制方法,其特征在于,所述方法包括: 接收智能显示单元发送的调车控制激活指令后,激活调车控制模式; 接收司机室输入输出单元采集到的辅助触点信号,根据所述辅助触点信号确定机车状态; 如果所述机车状态处于牵引工况,则获得最大牵引值并接收所述司机室输入输出单元采集到的电压输出信号,根据所述最大牵引值和所述电压输出信号获得牵引力请求值; 由所述牵引力请求值与功率限制百分比相乘,获得所述机车在调车时的牵引力数值;所述功率限制百分比是在智能显示单元设定后获得的; 发送所述牵引力数值到牵引控制单元,使所述牵引控制单元根据所述牵引力数值为所述机车提供所需要的牵引力矩; 如果所述机车状态处于制动工况,则获得最大制动值并接收所述司机室输入输出单元采集到的电压输出信号,根据所述最大制动值和所述电压输出信号获得制动力请求值; 由所述制动力请求值作为制动力数值,获得所述机车在调车时的制动力数值; 发送所述制动力数值到牵引控制单元,使所述牵引控制单元根据所述制动力数值为所述机车提供所需要的制动力矩。 | ||
地址 | 412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园 |