发明名称 | 车辆用侧门构造 | ||
摘要 | 一种车辆用侧门构造,在侧门上设有分离地位于车门窗框的正下处的门掣,通过简单的结构能够确保安装门掣的空间,并且能够避免门掣与雨水的接触。在车门内面板(21)上形成有凹部(30),该凹部安装有门掣且向侧门(10)的内部凹陷。凹部(30)的底面具有形成在部分中高度最深的位置处的部(31)、和从该部(31)向着凹部(30)的上端的缘部(32)而成为上升斜面的上方倾斜部(33)。上方倾斜部(33)的上端的缘部(32)以使车宽方向外侧的端部成为顶部(44)的方式形成。该顶部(44)与车门窗框(11)的车内侧端部的延长线(16)相比位于车内侧。另外,顶部(44)与车门窗框(11)的下端(17)相比位于车内侧。 | ||
申请公布号 | CN104108297A | 申请公布日期 | 2014.10.22 |
申请号 | CN201410092629.3 | 申请日期 | 2014.03.13 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 桥口总太郎 |
分类号 | B60J5/04(2006.01)I | 主分类号 | B60J5/04(2006.01)I |
代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
主权项 | 一种车辆用侧门构造,在侧门上设有分离地位于车门窗框的正下处的门掣,其特征在于,所述车门窗框的下端部与所述侧门的车门面板接合,在该车门面板上,形成有向所述侧门的内部凹陷且沿上下方向细长的凹部,在该凹部上设有所述门掣,所述凹部的上端以使车宽方向外侧的端部成为顶部的方式形成,该顶部与所述车门窗框的下端相比位于车内侧。 | ||
地址 | 日本东京都 |