发明名称 |
新能源车用电驱动系统 |
摘要 |
本发明公开了一种新能源车用电驱动系统,包括高压动力电池、直流支撑电容、第一Y电容、第二Y电容、电机控制器、三相交流电机、第一电容保护装置、第二电容保护装置;直流支撑电容,并联在高压动力电池正极和负极两端;电机控制器,两输入端并联在直流支撑电容两端,三输出端分别连接三相交流电机的三相输入线;三相交流电机,外壳直接搭接于车身地上;第一Y电容和第一电容保护装置串联连接于高压动力电池正极和车身地之间;第二Y电容和第二电容保护装置串联连接于高压动力电池负极和车身地之间。本发明的新能源车用电驱动系统,电机某相绕阻对外壳短路或者绝缘失效时,能对电驱动系统中的Y电容进行保护,并且不会影响Y电容的滤波效果。 |
申请公布号 |
CN104113263A |
申请公布日期 |
2014.10.22 |
申请号 |
CN201410298773.2 |
申请日期 |
2014.06.27 |
申请人 |
联合汽车电子有限公司 |
发明人 |
徐玮;卢志坚;刘志明 |
分类号 |
H02P27/06(2006.01)I;H02H7/16(2006.01)I;H02H9/02(2006.01)I |
主分类号 |
H02P27/06(2006.01)I |
代理机构 |
上海浦一知识产权代理有限公司 31211 |
代理人 |
王江富 |
主权项 |
一种新能源车用电驱动系统,包括高压动力电池、直流支撑电容、第一Y电容、第二Y电容、电机控制器、三相交流电机;所述直流支撑电容,并联在高压动力电池正极和负极两端;所述电机控制器,两输入端并联在所述直流支撑电容两端,三输出端分别连接三相交流电机的三相输入线;所述三相交流电机,外壳直接搭接于车身地上或者通过中间介质间接搭接于车身地上;其特征在于,新能源车用电驱动系统还包括第一电容保护装置、第二电容保护装置;所述第一Y电容和第一电容保护装置串联连接形成一组,跨接于高压动力电池正极和车身地之间;所述第二Y电容和第二电容保护装置串联连接形成一组,跨接于高压动力电池负极和车身地之间。 |
地址 |
201206 上海市浦东新区榕桥路555号 |