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Verbundlenkerachse für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem biegesteifen, torsionsnachgiebigen Querträger (24), dessen Enden jeweils mit einem biege- und torsionssteifen Längsträger (26) verbunden sind, an denen jeweils ein Achsführungslager (22), eine Achszapfenaufnahme (14), eine Stoßdämpferaufnahme (10) und ein Federteller (18) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbundlenkerachse, bestehend aus dem biegesteifen, torsionsnachgiebigen Querträger (24) und den biege- und torsionssteifen Längsträgern (26) einschließlich der Stoßdämpferaufnahmen (10), aus einem Gussteil aus Leichtmetall besteht. |
