采用蓄热式加热器、环型间隙冷却器和直线驱动配气活塞的斯特林发动机

摘要

本发明公开了一种采用蓄热式加热器、环型间隙冷却器和直线驱动配气活塞的斯特林发动机，它包括环型冷却器（1）、蓄热式加热器（2）、配气活塞（17）、直线驱动系统（3）、气压换能器（4）和控制器（5），蓄热式加热器（2）对工质气体进行加热，环型冷却器（1）对工质气体进行冷却，直线驱动系统（3）控制配气活塞（17）做往复运动，气压换能器（4）将变化的工质压力差转化为所需要的能量形式，控制器（5）对直线驱动系统（3）及其他部分进行控制，蓄热式加热器（2）包括加热元件（10）和蓄热体（11），蓄热体（11）内设置有温度传感器（12）。本发明具有热效率高、冷却效果好、能实现精确控制发动机输出功率等特点。

主权项

采用蓄热式加热器、环型间隙冷却器和直线驱动配气活塞的斯特林发动机，它包括环型冷却器（1）、蓄热式加热器（2）、配气活塞（17）、直线驱动系统（3）、气压换能器（4）、回热器（9）和控制器（5），蓄热式加热器（2）对工质气体进行加热，环型冷却器（1）对工质气体进行冷却，直线驱动系统（3）控制配气活塞（17）做往复运动，气压换能器（4）将变化的工质压力差转化为所需要的能量形式；其特征在于：蓄热式加热器（2）设置于内胆（8）内，蓄热式加热器（2）包括加热元件（10）和蓄热体（11），蓄热体（11）内设置有温度传感器（12），蓄热式加热器（2）的外围填充满绝热材料，绝热材料对蓄热式加热器（2）起保温作用，蓄热式加热器（2）的上方设有回热器（9），构成工质气体在环型冷却器（1）和蓄热式加热器（2）间循环的通道，蓄热式加热器（2）的上下侧各设置有一个气体阀门（13），气体阀门（13）与控制器（5）相连，温度传感器（12）和加热元件（10）分别与控制器（5）相连；所述的配气活塞（17）位于内胆的下侧并与直线驱动系统（3）相连；所述的气压换能器（4）与工质气体通道相连通；所述的控制器（5）与直线驱动系统（3）相连，控制器（5）对直线驱动系统（3）及其他部分进行控制；所述的环型冷却器（1）由发动机壳体（7）、冷却介质壳体、冷却介质通道（6）、冷却介质入口（14）和冷却介质出口（15）组成，冷却介质壳体设置于发动机壳体（7）的内壁或者外壁的一侧 。