一种传动比可调的转向器

摘要

本发明公开了一种传动比可调的转向器，包括转向器壳体，一转向杆的中部设有外螺纹，该转向杆的左右端部分别通过一轴承支承在转向器壳体内；一齿套外圆的左部为圆柱齿条、右部为直齿轮，该齿套的内壁设有内螺纹；齿套套在所述转向杆中部，齿套的内螺纹与转向杆中部的外螺纹配合；一转向齿轮位于转向器壳体内左部，与伸入转向器壳体内的转向轴配合连接，并与齿套左部的圆柱齿条啮合；一调节齿轮位于转向器壳体内右部，一电机设在转向器壳体外，该电机的转轴伸入转向器壳体内，调节齿轮与电机的转轴配合连接，并与齿套右部的直齿轮啮合。其结构简单，能使传动比调节更方便，满足低速时转向灵敏度及高速时稳定性的要求性。

主权项

一种传动比可调的转向器，包括转向器壳体（2），其特征在于：一转向杆（4）的中部设有外螺纹，该转向杆的左右端部分别通过一轴承（5）支承在所述转向器壳体内；一齿套（3）外圆的左部为圆柱齿条（31）、右部为直齿轮（32），该齿套的内壁设有内螺纹（33）；所述齿套（3）套在所述转向杆（4）中部，齿套的内螺纹与转向杆中部的外螺纹配合；一转向齿轮（1）位于所述转向器壳体（2）内左部，与伸入所述转向器壳体内的转向轴配合连接，并与所述齿套（3）左部的圆柱齿条啮合；一调节齿轮（6）位于所述转向器壳体（2）内右部，一电机（7）设在所述转向器壳体（2）外，该电机的转轴伸入所述转向器壳体内，所述调节齿轮与所述电机的转轴配合连接，并与所述齿套（3）右部的直齿轮啮合。