发明名称 |
用于优化车辆节能模式可用性的系统和方法 |
摘要 |
本发明提供一种用于优化车辆节能模式可用性的系统和方法。能够在节能模式下运行的车辆可包括用于传达阻止节能模式启动的禁止因素的界面。所述系统可识别禁止特征并提示车辆的操作者批准禁用禁止特征或调节特征状态以启动节能模式。响应于接收到批准,所述系统可自动地控制特征界面以去除禁用节能模式的禁止特征。所述界面可使用显示器或扬声器,或显示器和扬声器两者向操作者传达激活的禁止因素。此外,所述界面可询问操作者批准禁止特征的自动停用并且便于接收针对询问的操作者输入。 |
申请公布号 |
CN104044591A |
申请公布日期 |
2014.09.17 |
申请号 |
CN201410097408.5 |
申请日期 |
2014.03.14 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
团安贝;马克·道格拉斯·莫洛;柯克·佩布瑞;汉克·L·邝;威廉·纳吉·曼苏尔 |
分类号 |
B60W30/182(2012.01)I |
主分类号 |
B60W30/182(2012.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
王兆赓;李云霞 |
主权项 |
一种方法,包括:接收指示满足自动停止发动机的车辆推进条件的输入;接收指示存在一个或更多个阻止发动机自动停止的自动停止禁止因素的输入,所述输入还指示与操作者可控制的特征相关的所有自动停止禁止因素;通过用户界面输出识别自动停止禁止因素的至少一个消息,所述消息包括用于批准自动地去除自动停止禁止因素的提示;接收指示响应于消息提示,批准自动地去除自动停止禁止因素的输入;自动地控制操作者可控制的特征,以去除自动停止禁止因素并使自动停止事件能够发生。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |