发明名称 一种电动汽车智能充放电控制方法
摘要 本发明公开了一种电动汽车智能充放电控制方法,包括:采集电网电压波形;对所述电网电压波形进行数学形态学变换,提取对应电网形态特性曲线;将所述电网形态特性曲线输入到神经网络,判断电网运行的负荷状态;利用所述电网负荷状态信息,结合峰谷阶梯电价和用户的充电需求制定充放电控制策略。本发明通过电动汽车与智能电网的融合,提高了电动汽车用户充电的经济性和便利性;并可通过电动汽车充电的智能管理,提高电网运行效率,并且本发明对科学合理地规划充电设施和配电网建设,减少规模化电动汽车充电引起的配电网改造建设投资,提高设施利用率,改善充电设施建设的经济性有重要意义。
申请公布号 CN102570490B 申请公布日期 2014.09.10
申请号 CN201210003032.8 申请日期 2012.01.06
申请人 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司;国家电网公司 发明人 严辉;谢添卉;李武峰;崔宇;李晓强
分类号 H02J3/32(2006.01)I;H02J7/02(2006.01)I 主分类号 H02J3/32(2006.01)I
代理机构 北京安博达知识产权代理有限公司 11271 代理人 徐国文
主权项 一种电动汽车智能充放电控制方法,其特征在于,所述方法包括如下步骤:(1)采集电网电压波形;(2)对所述电网电压波形进行数学形态学变换,提取对应电网形态特性曲线;(3)将所述电网形态特性曲线输入到神经网络,判断电网运行的负荷状态;步骤(3)包括如下步骤:1)选取电网运行状态;2)根据运行状态选取对应的形态谱数据;3)选取负荷状态神经网络判决器;4)将所述形态谱数据传给所述负荷状态神经网络判决器判断电网运行的负荷状态;所述负荷状态包括电网重负荷运行、电网负荷平衡运行和电网轻负荷运行状态;(4)利用所述电网运行的负荷状态,结合峰谷阶梯电价和用户的充电需求制定充放电控制策略。
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