一种航空器用高温高压管路连接环的加工方法

摘要

本发明公开了一种航空器用高温高压管路连接环的加工方法，该方法包括备料→探伤→普车→磨→数铣→数车→钳工→制标→线切割→抛光→中检→热处理→终检入库。该方法采用整体加工，再通过线切割分成两个单件，能有效保证两个对应单体的尺寸、形态的匹配，能大幅提升成品的合格率；且采用多次钳工去毛刺、车工和铣工，能有效提高成品零件的表面精度和外观；同时，采用三次探伤检测，能有效避免瑕疵品的出现，提高合格率；此外，采用多步骤的热处理工艺，保证零件强度。

主权项

一种航空器用高温高压管路连接环的加工方法，其特征在于：该方法包括以下步骤：(a)备料：用GH2132高温合金锻造出模锻件，模锻件包括一个环形圈(1)和两个支耳(2)，支耳(2)对称设置在环形圈(1)两端，环形圈(1)内径和外径分别为90mm和118mm，厚度为16mm；(b)探伤：采用荧光探伤设备或超声波探伤设备对模锻件进行探伤检测，去除瑕疵件；(c)普车：将模锻件放入车床加工前后两个端面，使其厚度为14.5mm，并加工内孔至内孔半径为46mm；(d)磨：用平面磨床磨普车后的模锻件的前后两个端面，使其厚度至13.6±0.2mm，得到粗件；(e)数铣：将去毛刺的粗件放入数控铣床，铣环形圈(1)厚度、外径及内孔，使其厚度至11mm，内径至47.5mm，外径至56mm；支耳(2)厚度为14.6mm；(f)数车：将数铣后的粗件去毛刺，然后放入数控车床，装配上工装夹具车内孔及环形圈(1)的内环槽(4)，内环槽(4)为倒梯形，内径至48mm，外径至55.5mm；(g)钳工：修接支耳(2)与环形圈(1)的相接位置并加工支耳外侧的圆弧缺口(6)，保证该圆弧缺口(6)的内径为15mm；(h)制标：在粗件上打上零件编号，编号有两个且分别对称打在左右粗件两侧；(i)线切割：切割出支耳的内槽(5)，内槽深度13mm，宽度8mm，并切割掉余量块(3)，将粗件切割成两个单件并分别留抛光余量0.1mm；(j)抛光：用抛光机抛光单件表面，使其表面粗糙度达1.6；(k)中检：超声波渗透检测，并测量内环槽尺寸；(l)热处理：去除加工应力，减小变形量；(m)终检入库：热处理完成后冷却至室温，再次检测单件的尺寸、晶向并入库封存。