Antriebssteuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug

摘要

Vorgesehen ist eine Antriebssteuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug, wobei die Erzeugung eines Geräuschs und Schwingungen verhindert werden, wenn die Maschinendrehzahl reduziert wird. Eine Antriebssteuervorrichtung für ein Hybridfahrzeug, wobei die Antriebssteuervorrichtung mit einer Kupplung (CL) zum in Eingriff bringen/Lösen eines Trägers (C1) für eine erste Planetengetriebevorrichtung (14) mit/von einem Träger (C2) für eine zweite Planetengetriebevorrichtung (16) und einer Bremse zum in Eingriff bringen/Lösen eines Trägers (C2) mit/von einem Gehäuse (26) vorgesehen ist, wobei die Drehmomentkapazität der Kupplung (CL) und/oder der Bremse (BK) erhöht wird, wenn die Geschwindigkeit bzw. Drehzahl (NE) einer Maschine (12) verringert wird. Als eine Konsequenz daraus ist es möglich, die Erzeugung von Geräuschen und Schwingungen durch ein Beschleunigen des Durchgangs durch eine Resonanzfrequenz zu verhindern, wenn die Maschinendrehzahl (NE) verringert wird als ein Ergebnis eines Erhöhens der Drehmomentkapazität der Kupplung (CL) und/oder der Bremse (BK).