发明名称 一种小功率光氢电混合动力车的能量流控制系统
摘要 一种小功率光氢电混合动力车的能量流控制系统,可以用超级电容和质子交换膜燃料电池分别单独驱动车辆。车辆在起步时的工况不稳定,整车需求功率也不稳定,此时只采用超级电容给电机供电可以减少对燃料电池造成冲击;在车辆正常行驶时由燃料电池单独驱动,在车辆速度稳定的时候,采用同时燃料电池可以为超级电容充电,起到节能、方便、提高综合性能和延长燃料电池寿命的作用;在加速和爬坡时,超级电容加入供电以增加功率;车辆加装了太阳能光伏装置,在户外光线良好的情况下,利用太阳能光伏装置为超级电容充电。
申请公布号 CN103991387A 申请公布日期 2014.08.20
申请号 CN201410026782.6 申请日期 2014.01.22
申请人 南通大学 发明人 黄明宇;张政;厉丹彤;冯小保;马骏;倪红军;朱昱
分类号 B60L11/18(2006.01)I;B60L8/00(2006.01)I 主分类号 B60L11/18(2006.01)I
代理机构 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 代理人 滑春生
主权项 一种小功率光氢电混合动力车的能量流控制系统,其特征在于,包括超级电容、燃料电池、太阳能电池、可编程控制器、测速器和测功器;超级电容,通过状态电路1与可编程控制器连接,作为第一动力源;燃料电池,通过状态电路2与可编程控制器连接,作为第二动力源,同时通过充电电路a与超级电容连接,对超级电容充电;太阳能电池,通过充电电路b与超级电容连接,对超级电容充电;测速器,通过线路与可编程控制器连接,提供动力车的速度信息;测功器,通过线路与可编程控制器连接,提供动力车的功率信息;可编程控制器,根据测速器提供的测速信息判定动力车的运行状态,并且设定动力车的动力源,同时通过反馈电路与超级电容相连,设定超级电容的动力源;根据测功器测出的需要输出的功率大小,判断是否要加入超级电容提供电力。
地址 226500 江苏省南通市崇川区啬园路9号
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