| 摘要 |
System, das zum Detektieren eines Fehlers in einem Sensor brauchbar ist, der an Bord eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist, das einen durch Kolben betriebenen Verbrennungsmotor mit einer Lufteinlassleitung und einer Leitung für ausströmendes Abgas aufweist, umfassend: eine Katalysatorkammer, die einen Teil der Leitung für ausströmendes Abgas umfasst und einen darin angeordneten festen Katalysator enthält, wobei die Katalysatorkammer eine stromaufwärts liegende Seite und eine stromabwärts liegende Seite aufweist; mehrere Sensoren, die um das System angeordnet sind, wobei jeder der Sensoren zum Erfassen eines Betriebsparameters bezüglich des Motors brauchbar ist, wobei die mehreren Sensoren einen ersten Stickoxidsensor, der einen gemessenen Gehalt NOx(gemessen Katalysatoreinlass) an Stickoxiden an der stromaufwärts liegenden Seite der Katalysatorkammer vorsieht, die in dem ausströmenden Abgas vorhanden sind, und einen zweiten Stickoxidsensor umfassen, der einen gemessenen Gehalt NOx(gemessen Katalysatorauslass) an Stickoxiden an der stromabwärts liegenden Seite der Katalysatorkammer vorsieht; mindestens ein Steuermodul, das derart konfiguriert ist, um mehrere Eingänge zu empfangen, mindestens ein Ausgangssignal als Reaktion auf mindestens einen der Eingänge vorzusehen, und das weiterhin konfiguriert ist, um beruhend auf den Betriebsparametern ein virtuelles Stickoxidsensormodell zu erzeugen, wobei das virtuelle Stickoxidsensormodell während seines Arbeitens eine geschätzte Ausgabe NOx(geschätzt Katalysatoreinlass) von Stickoxiden aus dem Motor vorsieht, beruhend auf der Differenz zwischen der geschätzten Ausgabe von Stickoxiden und dem gemessenen Gehalt an Stickoxiden an der stromaufwärts liegenden Seite der Katalysatorkammer einen Restwert zu ermitteln, einen ersten Wert für den Umwandlungswirkungsgrad &eegr;1 des festen Katalysators auf Grundlage der von den ersten und zweiten Stickoxidsensoren gemessenen Gehalten an Stickoxiden zu ermitteln, wobei &eegr;1 definiert ist als 1 – NOx(gemessen Katalysatorauslass)/NOx(gemessen Katalysatoreinlass), einen zweiten Wert für den Umwandlungswirkungsgrad &eegr;2 des festen Katalysators auf Grundlage der von dem zweiten Stickoxidsensor gemessenen Gehalt an Stickoxiden und der geschätzten Ausgabe von Stickoxiden zu ermitteln, wobei &eegr;2 definiert ist als 1 – NOx(gemessen Katalysatorauslass)/NOx(geschätzt Katalysatoreinlass), ... |
