发明名称 分置循环引擎
摘要 本发明公开了一种压缩点火分置循环引擎(100),包括:气缸体(200),包括膨胀气缸(6),其具有膨胀活塞(7),所述膨胀活塞(7)适于通过曲柄轴机构(20)在上止点(ETDC)和下止点(EBDC)之间交替移动,所述曲柄轴机构(20)使所述膨胀活塞(7)的预定位置对应于预定曲柄轴角;压缩气缸(2),其具有压缩活塞(1),所述压缩活塞(1)适于根据相对于所述膨胀活塞(7)的预定角相移的延迟,在CTDC和CBDC之间交替移动;气缸盖(30),其关闭所述气缸,并且包括交换通道(5),所述交换通道(5)的开口(5a)始终朝向压缩气缸(2)连通,并且开口(5b)具有朝向膨胀气缸(6)的输送阀(4)、进气阀(3)和排气阀(9);用于打开/闭合输送阀(4)的装置;在所述活塞的交替周期的预定时刻,用于打开/闭合排气阀(9)的装置;和在所述交换通道(5)中的燃料喷嘴(8)。所述输送阀(4)的打开运动相对于所述ETDC的曲柄轴角提前20°或更大的曲柄轴角进行,以从打开时刻直到达到ETDC,在活塞之间存在基本上相等的压力,从而在ETDC和CTDC之间,在两个气缸之间进行助燃流体输送,并且使喷嘴(8)从达到ETDC开始喷射燃料(8a)。
申请公布号 CN102597455B 申请公布日期 2014.07.23
申请号 CN201080041672.7 申请日期 2010.09.23
申请人 绿色引擎咨询有限责任公司 发明人 罗伯托·真蒂利;埃托雷·穆苏;里卡尔多·罗西
分类号 F02B41/06(2006.01)I;F02B33/22(2006.01)I 主分类号 F02B41/06(2006.01)I
代理机构 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人 张敬强;李家浩
主权项 一种压缩点火分置循环引擎,包括:气缸体;膨胀气缸,其具有膨胀活塞,所述膨胀活塞适于在所述膨胀气缸中通过曲柄轴机构在第一上止点(ETDC)和第一下止点(EBDC)之间交替移动,所述曲柄轴机构总是使所述膨胀活塞的预定位置对应于预定曲柄轴角;压缩气缸,其具有压缩活塞,所述压缩活塞适于在所述压缩气缸中,根据相对于所述膨胀气缸的曲柄轴角的预定角相移的延迟,在第二上止点(CTDC)和第二下止点(CBDC)之间交替移动,所述压缩气缸与所述膨胀气缸相邻布置;气缸盖,其封闭所述压缩气缸和膨胀气缸,其中,设置至少一个连接所述膨胀气缸和所述压缩气缸的交换通道,并且包括压缩侧开口和膨胀侧开口,所述气缸盖包括至少一个进气阀,其面向所述压缩气缸,用于在所述压缩气缸中引入助燃流体,并且包括至少一个排气阀,其面向所述膨胀气缸,用于排放从所述膨胀气缸排出的燃烧废气;至少一个输送阀,其布置在所述交换通道的压缩侧开口处;用于使所述输送阀在所述膨胀活塞和所述压缩活塞的交替循环的预定时刻进行打开和闭合运动的装置;用于使所述排气阀在所述膨胀活塞和所述压缩活塞的交替循环的预定时刻进行打开和闭合运动的装置;将燃料在所述膨胀活塞和所述压缩活塞的交替循环的预定时刻喷射到所述交换通道内或所述膨胀气缸中的燃料喷射装置,以使喷射的燃料通过压缩直到达到自动点火温度而压缩点火;其特征在于:所述交换通道与所述膨胀气缸结合以限定单独的燃烧室,所述交换通道与所述膨胀气缸始终连通;用于使所述输送阀进行打开和闭合运动的所述装置相对于所述第一上止点(ETDC)的曲柄轴角提前打开所述输送阀,提前打开运动大于或等于20°曲柄轴角,从而达到:从所述输送阀的打开时刻直到达到所述第一上止点(ETDC),所述压缩气缸和所述膨胀气缸之间的瞬时压力基本上相等;并且在所述第一上止点(ETDC)和所述第二上止点(CTDC)之间,通过所述交换通道在所述压缩气缸和所述膨胀气缸之间实现所述助燃流体的基本上全部输送;所述燃料喷射装置从所述膨胀活塞达到所述第一上止点(ETDC)开始喷射所述燃料,以使所述燃料的喷射与所述助燃流体通过所述交换通道的输送同时进行。
地址 意大利比萨