| 摘要 |
1. Способ защиты летательного аппарата на этапе полета, причем упомянутый летательный аппарат имеет несколько конфигураций предкрылков и закрылков, и содержит средство измерения его нормального ускорения, а упомянутый способ отличается тем, что содержит следующие этапы:- определение (201), по меньшей мере, для одной конфигурации предкрылков и закрылков предельного угла (α) атаки, при превышении которого возникает риск сваливания летательного аппарата,- определение (202) коэффициента (K) усиления в зависимости от нормального ускорения летательного аппарата,- сравнение (203) между текущим углом (α) атаки летательного аппарата, с одной стороны, и предельным углом (α) атаки, взвешенным посредством коэффициента (K) усиления, с другой стороны, причем летательный аппарат летит с упомянутой конфигурацией предкрылков и закрылков,- подача (204) сигнала тревоги, указывающего, что существует риск сваливания летательного аппарата, если текущий угол (α) атаки летательного аппарата превышает предельный угол (α) атаки, взвешенный посредством коэффициента (K) усиления.2. Способ защиты летательного аппарата по п.1, дополнительно содержащий этап отключения сигнала тревоги, если текущая высота летательного аппарата превышает заданную предельную высоту.3. Способ защиты летательного аппарата по одному из пп.1 или 2, дополнительно содержащий этап отключения сигнала тревоги, если текущая скорость летательного аппарата превышает заданную предельную скорость.4. Устройство для защиты летательного аппарата на этапе полета, причем упомянутый летательный аппарат имеет несколько конфигураций предкрылков и закрылков и содержит средство измерения |
