用于车辆的新型转向制动系统

摘要

本实用新型公开了一种用于车辆的新型转向制动系统，包括制动主缸，转向制动左缸，转向制动右缸、单向阀、转向控制装置和油液输送管路；制动主缸设置输送油液的三个管路出口，左、右管路上分别设置只允许向后制动轮缸输送加压油液而阻止向制动主缸回流的单向阀，转向制动左缸、转向制动右缸通过输送管路分别连接于单向阀后部的左、右管路上；转向控制装置包括方向盘、与方向盘的转向轴不可旋转地连接的主动齿轮以及设置于转向制动左缸和转向制动右缸之间的齿条。本实用新型在管路的布置形式创新于传统的管路形式，将制动与转向系统结合，通过方向盘控制左后轮、右后轮刹车，使得左后轮或与右后轮其它三个车轮形成差速从而使车辆转向。

主权项

用于车辆的新型转向制动系统，其特征在于，包括制动主缸，转向制动左缸，转向制动右缸、单向阀、转向控制装置和油液输送管路；所述制动主缸设置输送油液的三个管路出口，三个管路出口分别为出口a、出口b、出口c，出口a通过左管路与左侧车轮的制动轮缸连通，出口b通过右管路与右侧车轮的制动轮缸连通，出口c与转向制动左缸、转向制动右缸连通，左、右管路上分别设置只允许向后制动轮缸输送加压油液而阻止向制动主缸回流的单向阀，转向制动左缸、转向制动右缸通过输送管路分别连接于单向阀后部的左、右管路上；所述转向控制装置包括方向盘、与方向盘的转向轴不可旋转地连接的主动齿轮以及设置于转向制动左缸和转向制动右缸之间的齿条，主动齿轮的开齿与齿条的开齿啮合。