基于本地取电的电动汽车无线供电系统控制电路

摘要

本实用新型公开了一种基于本地取电的电动汽车无线供电系统控制电路，由设置能量发射系统和能量接收系统组成，其特征在于：能量发射系统设置有N段能量发射导轨，每段能量发射导轨均设置有电压检测模块、比较判断模块以及导轨切换控制电路，导轨切换控制模块用于实现该段能量发射导轨的供、放电切换，在每段能量发射导轨上还安装有本地拾取线圈，本地拾取线圈拾取的电能通过电能变换装置为相邻能量发射导轨上的电压检测模块和比较判断模块供电。其显著效果是：在充电汽车行驶过程中，可以根据车辆的移动方向实现分段供电，通过相邻的能量发射导轨实现本地取电，不用整体铺设较长的供电线路，节约系统维护成本。

主权项

一种基于本地取电的电动汽车无线供电系统控制电路，由设置在专用充电通道的能量发射系统和安装在充电汽车上的能量接收系统组成，其特征在于：所述能量发射系统设置有N段能量发射导轨，每段所述能量发射导轨均设置有电压检测模块，该电压检测模块的输出端与比较判断模块的一个输入端连接，该比较判断模块的另一输入端输入有预设的电压阈值，该比较判断模块的输出端与导轨切换控制电路相连，所述导轨切换控制模块用于实现该段能量发射导轨的供、放电切换，在所述每段能量发射导轨上还安装有本地拾取线圈，所述本地拾取线圈拾取的电能通过电能变换装置为相邻能量发射导轨上的电压检测模块和比较判断模块供电。