发明名称 |
单个马达混合动力变速器 |
摘要 |
本发明涉及单个马达混合动力变速器。与发动机可操作地连接的混合动力变速器包括可操作地连接到发动机的输入构件;至少一个中间构件;以及输出构件。多个可选择性接合的扭矩传递装置使得通过接合第一组扭矩传递装置中的不同扭矩传递装置而能够通过第一齿轮传动配置将输入构件选择性可操作地连接到至少一个中间构件。单个马达/发电机可操作地连接到至少一个中间构件,并且通过选择性地接合第二组扭矩传递装置中的两个相应扭矩传递装置以两种替代性方式通过第二齿轮传动配置可选择地操作性连接到输出构件,以在至少一个中间构件和输出构件之间建立两个不同扭矩比。第二组扭矩传递装置包括建立两个不同扭矩比的双向输出离合器。 |
申请公布号 |
CN102126425B |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN201110005466.7 |
申请日期 |
2011.01.12 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
A.G.霍尔姆斯;B.M.康伦 |
分类号 |
B60K6/36(2007.01)I;F16H61/688(2006.01)I;F16H61/686(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/36(2007.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
彭武 |
主权项 |
一种可操作地连接到发动机的混合动力变速器,包括:输入构件,所述输入构件可操作地连接到发动机;至少一个中间构件;输出构件;多个可选择地接合的扭矩传递装置;第一和第二齿轮传动配置;其中,通过接合第一组扭矩传递装置中的不同扭矩传递装置,输入构件通过第一齿轮传动配置可选择地操作性连接到所述至少一个中间构件,以在输入构件与所述至少一个中间构件之间建立不同的扭矩比;和单个马达/发电机,通过选择性接合第二组扭矩传递装置的两个相应扭矩传递装置,所述马达/发电机通过第二齿轮传动配置以两种可替代的方式可操作地连接到所述至少一个中间构件并且可选择地操作性连接到输出构件,以在所述至少一个中间构件与输出构件之间建立两个不同的扭矩比。 |
地址 |
美国密执安州 |