动力系统控制方法

摘要

本发明公开动力系统控制方法，其包括接合离合器的步骤，在离合器的第一部分与第二部分之间存在离合器转速差的情况下，对第一动力源进行转速调整以减小离合器转速差，当判断完成第一动力源的转速调整后接合离合器。其中，对第一动力源进行转速调整包括按照第一变化率调整发动机的扭矩，第一变化率的绝对值与第一电机的转速成正相关。该方法使第一动力源能在最短化的时间内完成转速调整，实现离合器的平顺接合，提供良好的操作体验感受，并能将离合器视为简单的动力开关，避免滑磨控制带来的磨损。

主权项

动力系统控制方法，动力系统包括传动装置、第一动力源及第一离合器；所述第一动力源包括相互动力连接的发动机及第一电机，所述第一离合器包括能在分离与接合状态之间动作的第一部分及第二部分；所述第一离合器的第一部分动力连接所述第一动力源，所述第一离合器的第二部分动力连接所述传动装置；其特征在于，所述控制方法包括：接合所述第一离合器的步骤，其包括在所述第一离合器的第一部分与第二部分之间存在第一离合器转速差的情况下，对所述第一动力源进行转速调整以减小第一离合器转速差，当判断完成所述第一动力源的转速调整后接合所述第一离合器；其中，所述对所述第一动力源进行转速调整包括按照第一变化率调整所述发动机的扭矩，所述第一变化率的绝对值与第一电机的转速成正相关。