摩托车后挡泥板支架焊接结构

摘要

本发明公开了一种摩托车后挡泥板支架焊接结构，其包括安装座，安装座的尾部固定设置有支架管；所述支架管包括左支架管和右支架管，左支架管和右支架管的顶端和中部分别通过头部弯管和连接横管焊接固定；所述安装座的顶端设置有弧形缺口，安装座的中部设有长条形空洞；所述安装座的四周设置有翻边，安装座上与左支架管和右支架管接触的部位为U形结构，左支架管和右支架管位于安装座的U形槽内，安装座与左支架管和右支架管；所述安装座上设有四个用于连接车架的安装孔。本发明的摩托车后挡泥板支架焊接结构的安装座周边都做了翻边处理，保证了零件本身的刚度，不会轻易发生变形；安装座上面的四个安装孔保证了与车架准确连接，中间挖空减轻了零件的重量，两边翻边夹紧左右支架管，增加了焊缝数量，保证了焊接强度，确保后挡泥板支架整体结构稳固。

主权项

一种摩托车后挡泥板支架焊接结构，其特征在于：包括安装座，安装座的尾部固定设置有支架管；所述支架管包括左支架管和右支架管，左支架管和右支架管的顶端和中部分别通过头部弯管和连接横管焊接固定；所述安装座的顶端设置有弧形缺口，安装座的中部设有长条形空洞；所述安装座的四周设置有翻边，安装座上与左支架管和右支架管接触的部位为U形结构，左支架管和右支架管位于安装座的U形槽内，安装座与左支架管和右支架管；所述安装座上设有四个用于连接车架的安装孔。