| 摘要 |
Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugantriebsstrang, aufweisend eineerste und zweite antreibbare Fahrzeugachse (4, 5) sowie ein Fahrzeuglängsverteilergetriebe(3) zur Verteilung eines Antriebsmoments auf die erste und diezweite Fahrzeugachse (4, 5), welches zumindest über eine Eingangswelle (31 ), einemit der Eingangswelle (31) über eine erste Übersetzungsstufe (U1) drehgekoppelteZwischenwelle (32) und einen mit der Zwischenwelle (32) über eine Kupplung (K1)schaltbar drehgekoppelten Winkeltrieb (34) verfügt, wobei die erste Fahrzeugachse(4) über eine zweite Übersetzungsstufe (U2) mit der Zwischenwelle (32)permanent drehgekoppelt ist und die zweite Fahrzeugachse (5) über den Winkeltrieb(34) drehkoppelbar ist. Erfindungsgemäß sind die Zwischenwelle (32) und dieerste Fahrzeugachse (4) so zueinander angeordnet, dass eine Drehachse derZwischenwelle (32) bezüglich einer Drehachse der ersten Fahrzeugachse (4) parallelund seitlich versetzt ist. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein solches Fahrzeuglängsverteilergetriebe(3). |
