发明名称 引导车
摘要 本发明涉及一种引导车,其为了形成一线性支承装置,可以在一导轨上行驶。该引导车具有四个环状的滚子排,它们在各滚子轨道中引导。所述引导车具有一中间的主体,在其两个沿着行驶方向相互间隔的端面上直接贴靠地或间隔地分别布置一端部罩。在所述端部罩中将所述滚子排转向。在一设置在至少一个端部罩的外侧面上的润滑剂入口和所述四个滚子排或四个滚子轨道之间设置一分支的润滑剂管道。在所述润滑剂管道中在所述端部罩内部或在所述端部罩和所述主体之间设置两个或四个内部的止回阀,它们分别具有一关闭体,所述关闭体的打开方向与所述输送方向相应。
申请公布号 CN103851080A 申请公布日期 2014.06.11
申请号 CN201310643839.2 申请日期 2013.12.05
申请人 罗伯特·博世有限公司 发明人 M.迪特马;A.肖特;A.舒皮斯
分类号 F16C29/08(2006.01)I;F16C29/06(2006.01)I;F16C33/66(2006.01)I;F16N23/00(2006.01)I 主分类号 F16C29/08(2006.01)I
代理机构 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人 梁冰;杨国治
主权项  引导车,其为了形成一线性滚子支承装置能够在一导轨(1)上行驶,所述引导车具有四个环状地环绕的滚子(16a‑16d)的排以及一中间的主体(4),在所述主体的端面上布置端部罩(10),在所述端部罩中,所述滚子(16a‑16d)的排转向,其中,在一设置在一个端部罩(10)的外侧面上的润滑剂入口(64)和所述滚子(16a‑16d)的排之间设置一分支的润滑剂管道,其特征在于,在所述润滑剂管道中在所述端部罩(10)的内部或在所述端部罩(10)和所述主体(4)之间布置多个内部的止回阀(55),所述内部的止回阀分别具有一关闭体(42;142;242)。
地址 德国斯图加特