客车应急开门控制隔离电路

摘要

本实用新型公开了一种客车应急开门控制隔离电路，属于车载电器技术领域。它包括直流电源、输出单元和自动控制单元；保险器F1和电阻R3之间联接稳压二极管V；自动控制单元中继电器K1公共端接负载端P1，继电器K1输入B端外接按钮开关火线Q1；输出单元中继电器K2、K3输出A端公共端分别接负载端P2、负载端P3，继电器K2、K3输入B端分别外接按钮开关火线Q2、Q3；继电器K1、K2、K3输入C端并联，该端经自恢复保险器F2、升压模块W与继电器K1、K2、K3的磁场线圈进线并联，升压模块W的负极线接地。本实用新型不需寻找负载和控制电路前的线路故障点，也不需要排除短路故障，在一秒钟的时间就能够依靠备用电源的电荷给负载正常供电，无论任何状况下设备都能正常工作。

主权项

一种客车应急开门控制隔离电路，包括直流电源（E1）、输出单元（2）和自动控制单元（3）；其特征在于，保险器F1和电阻R3之间联接稳压二极管V；自动控制单元（3）中继电器K1公共端接负载端P1，继电器K1输入B端外接按钮开关火线Q1；输出单元（2）中继电器K2、继电器K3输出A端公共端分别接负载端P2、负载端P3，继电器K2、继电器K3输入B端分别外接按钮开关火线Q2、Q3；继电器K1、继电器K2、继电器K3输入C端并联，该端经自恢复保险器F2、升压模块W与继电器K1、继电器K2、继电器K3的磁场线圈进线并联，升压模块W的负极线接地。